物流與配送的關(guān)系，很多人都沒有搞明白，那么物流與配送之間有什么關(guān)系，下面小編給大家詳細介紹。

配送：配送是指在一定區(qū)域范圍內(nèi)，根據(jù)客戶要求，對物品進行揀選、加工、包裝、分割、組配等作業(yè)，并按時送達指定地點的物流活動，只要是針對同城內(nèi)貨小范圍內(nèi)的運輸，屬于物流的一種形式，更偏向于短途運輸，這種運輸更加快捷，更能解決現(xiàn)如今許多消費者的需求。

物流：物流更多是偏向于城市與城市之間的貨物運輸，主要是利用車、船、飛機等交通工具把貨物等從一個地方運到另一個地方，屬于長途運輸，更適合一些大批量貨物的運輸。

運輸與配送互補關(guān)系：

運輸與配送屬于線路活動,由于功能上的差別,讓他們不能互相代替,相輔相成,互相依存,互相補充，物流系統(tǒng)使企業(yè)生產(chǎn)出來的產(chǎn)品*后到達用戶手中，達到消費目的,否產(chǎn)品無法滿足從運輸、配送概念。根據(jù)運輸原理和距離原理,大批量、遠距離的運輸才是合理的,但不能滿足分散消費的要求，然而，小批量、多批次配送更符合消費者消費習慣，缺點在于不適合遠距離運送，因而兩者互相配合,取長補短。

我國的物流配送模式：

一、集約型實體物流配送模式：即對我國現(xiàn)有物流配送企業(yè)加以整合，建構(gòu)集約型物流配送體系。

1.    在局部地區(qū)內(nèi)對各行業(yè)、各部門內(nèi)部的物流企業(yè)實行兼并、重組、優(yōu)化配置物流配送資源。

2.    在全國范圍內(nèi)進行跨行業(yè)、跨部門、跨區(qū)域整合，形成網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)的信息化、社會化、自動化、集成化、多功能配送體系。

二、虛擬物流企業(yè)配送模式。

借助現(xiàn)代計算機技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、通訊技術(shù)，以外界物流資源為依托，開展物流配送代理業(yè)務(wù)。

虛擬物流企業(yè)通過自身發(fā)達的信息網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)與供應(yīng)商、專業(yè)化實體物流配送企業(yè)、客戶建立廣泛聯(lián)系，在簽訂協(xié)議的基礎(chǔ)上，由專業(yè)化實體物流配送企業(yè)完成配送業(yè)務(wù)。

三、第三方物流配送模式。

實行電子商務(wù)營銷的企業(yè)將配送、包裝、倉儲、運輸、送貨等相關(guān)配送業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)交由專業(yè)化的物流配送企業(yè)去完成。供應(yīng)方從需求方獲取需求信息后，通過其信息網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)與專業(yè)化物流企業(yè)取得聯(lián)系，物流企業(yè)在**、二方達成協(xié)議的基礎(chǔ)上與供應(yīng)商簽訂代理協(xié)議，按協(xié)議完成物流配送代理業(yè)務(wù)。

關(guān)于“物流與配送之間有什么關(guān)系?”以上內(nèi)容已經(jīng)給大家詳細介紹清楚了，希望可以幫助大家。