1 物流倉儲管理效率與成本的相關(guān)概念

1) 倉儲空間設(shè)計。物流倉儲的空間是固定的, 但其空間設(shè)計的優(yōu)劣則直接影響著倉儲的數(shù)量與倉儲的安全性。首先物流系統(tǒng)在進行倉儲定位時, 會根據(jù)其運輸與配送要求進行科學(xué)設(shè)計, 每一個區(qū)域配送點都會設(shè)置相應(yīng)的倉儲點作為中轉(zhuǎn)站。所以倉儲的空間設(shè)計, 一方面是指倉儲的選址空間, 另一方面還包括倉儲設(shè)施布置與倉儲內(nèi)部空間各功能的分配與設(shè)計。在這方面需要涉及到供應(yīng)鏈管理與科學(xué)布局, 建筑設(shè)計與相關(guān)設(shè)備設(shè)施等學(xué)科知識。2) 庫存管理。物流倉儲中, 對于庫存的管理是倉庫管理與經(jīng)營的基礎(chǔ)。不同的倉儲系統(tǒng)設(shè)計也就決定了倉儲管理的模式。在進行庫存管理的過程中, 重點是根據(jù)前端物流反饋回來的信息進行庫存增減, 轉(zhuǎn)運, 并根據(jù)自己的現(xiàn)在庫存進行分析, 進而制訂出最合理的庫存量。由于庫存管理處于供應(yīng)鏈的末端, 所以庫存管理需要的是前端信息反饋的及時性與執(zhí)行的落實力度。3) 倉儲作業(yè)操作流程的科學(xué)性。倉儲作業(yè)操作流程涉及到了入倉操作, 出倉操作, 以及對庫存的盤點與清理, 對倉儲的賬務(wù)管理。由于傳統(tǒng)物流的不斷發(fā)展與壯大, 倉儲作業(yè)的操作流程已經(jīng)與整個供應(yīng)鏈聯(lián)網(wǎng)。而信息化管理的力度也讓倉儲作業(yè)的操作流程更為簡明流暢, 如利用專業(yè)的倉儲管理軟件進行信息化集成, 對當(dāng)下倉儲的物料名稱, 種類, 庫存量, 進出倉操作盤貨動態(tài)等。當(dāng)然, 對倉儲設(shè)施設(shè)備的升級換代, 對倉儲空間與設(shè)備的維護, 對倉儲空間的標識管理, 安全管理都包括在倉儲作業(yè)操作流程中。

2 影響倉儲效率與倉儲成本的因素

2.1 數(shù)據(jù)管理方面

在信息化的倉儲管理之下, 可以通過這些指標來判斷倉儲管理狀態(tài):庫存數(shù)量準確率、庫存狀態(tài)準確率、進出庫準確性、盤點計劃總完成率、表制作是否準確、進出倉能力、報報表遞交是否及時、裝卸速度、輸單準確率和輸單及時率、備貨和分揀效率和準確率等。所有的指標中庫存準確率是關(guān)鍵指標, 是所有倉儲指標中決定倉儲管理成敗的核心。可以說, 以上數(shù)據(jù)可以直接通過信息系統(tǒng)查到, 因為所有的倉儲管理都是立足于這些數(shù)據(jù)進行調(diào)整與管控的, 所以提高此類數(shù)據(jù)的真實性與動態(tài)性是提升倉儲效率與降低倉儲成本的前提。

2.2 倉儲作業(yè)操作方面

對于當(dāng)下的物流公司來說, 在倉儲作業(yè)操作中還存在著不足。如在信息傳遞上的滯后容易導(dǎo)致倉庫在出入庫的延誤與銜接不暢。常見的有送貨司機在倉庫外排隊無法及時入庫出庫等。而裝卸方面的流程不合理也容易造成時間延誤, 操作不當(dāng), 組織不合理。倉儲操作機械化程度低, 裝卸效率低, 人員組織能力不強, 造成工作交替等待, 工作進展慢, 甚至由于操作不專業(yè)造成貨物損壞等等。這些都反映出了當(dāng)下我國物流在倉儲管理上不重視技術(shù)更新, 不重視設(shè)備升級, 不注重專業(yè)提升的短板。依然把倉庫單純視作貨物儲存點, 依賴廉價勞動力這些傳統(tǒng)觀念都會進一步拖慢倉儲作業(yè)操作的效率提升速度。

2.3 倉儲信息化管理方面

目前我國在倉儲信息化管理方面主要存在的問題是物料代碼未統(tǒng)一, 各倉儲間標準化流程未統(tǒng)一, 操作不統(tǒng)一, 科目不統(tǒng)一, 信息交流不暢, 甚至物料條形碼都未統(tǒng)一。同一供應(yīng)鏈下的信息化系統(tǒng)在同步升級上滯后, 造成信息系統(tǒng)不兼容, 無法達成交流共享。在整個物流工程的投資比重上來看, 倉儲信息化的投資仍然偏低。企業(yè)對于物流工程的滿意度亟待提升, 倉儲錯誤率, 庫存成本居高不下。更為嚴峻的是, 由于倉儲人員的素質(zhì)偏低, 企業(yè)不愿意花過多成本投入到倉儲管理中來信息專業(yè)人才急缺, 專業(yè)技術(shù)操作人員少。由于工資待遇問題, 人員工作積極性低, 對企業(yè)的忠誠度低, 員工流失率高。工作作業(yè)量與人員分工不科學(xué), 協(xié)作與激勵制度尚缺, 隱性成本損失居高不下。同時, 在倉儲信息化的過程中, 需要審核簽發(fā)的單據(jù)內(nèi)容種類非常多, 工作繁雜瑣碎, 倉儲人員工作量大, 庫存盤點難度大, 對于倉儲作業(yè)專業(yè)性要求高。而人員素質(zhì)的低下, 對于電腦應(yīng)用能力的不足都導(dǎo)致了倉儲效率與倉儲成本的上升。

3 如何提高倉儲效率和降低倉儲成本

1) 機械化與信息化是必經(jīng)之路。物流工程管理中, 倉儲效率與倉儲成本的降低必須通過機械化與信息化才能得以實現(xiàn)。特別是在現(xiàn)代倉儲管理中, 使用儲運作業(yè)自動化將極大地提高倉儲效率。如進行集裝化管理, 對庫房進行自動化管理。應(yīng)用高新科技中的射頻技術(shù), 條形碼掃描技術(shù)進行倉儲數(shù)據(jù)錄入與查詢。使用效率更高的專業(yè)機械進行倉儲搬運與管理, 利用全方位攝像頭, 電子化調(diào)度進行倉儲管理, 配合相關(guān)的倉儲安全預(yù)警系統(tǒng), 溫濕度動態(tài)監(jiān)控系統(tǒng), 庫存量自動預(yù)警系統(tǒng)及無死角的通訊系統(tǒng)進行管理, 才能全面提升倉儲效率。機械化與信息化可以有效提高管理效率, 減少人工出錯率, 降低倉儲風(fēng)險, 提高倉儲監(jiān)督與跟蹤力度, 進而提高效率, 降低成本。2) 升級與改革是重點管理內(nèi)容從整體來說, 倉儲管理是一個龐大而繁雜的系統(tǒng)性工程。作為企業(yè)的子系統(tǒng), 要想做好倉儲管理, 立足于企業(yè)層面進行倉儲升級與改革是關(guān)鍵。一方面, 應(yīng)對企業(yè)下的供應(yīng)鏈進行整體性優(yōu)化與標準化統(tǒng)一操作在總體協(xié)調(diào)與轉(zhuǎn)化的基礎(chǔ)上, 先進行倉儲基礎(chǔ)功能的投入建設(shè)與升級再進行供應(yīng)鏈中各環(huán)節(jié)各系統(tǒng)間的銜接與優(yōu)化。最后進行整個供應(yīng)鏈的全面信息化, 提供補給系統(tǒng), 配合自動存貨系統(tǒng), 按管理層級設(shè)置信息化管理權(quán)限與數(shù)據(jù)備份。同時從企業(yè)管理層入手, 把倉儲管理視作企業(yè)的重要支持, 從管理上為倉儲管理人員提供進修渠道, 提供職業(yè)進階空間, 進行科學(xué)合理的績效管理, 鼓勵員工進行崗位優(yōu)化與合理化建議申請。把倉儲成本與員工的績效掛鉤, 最終全面推進倉儲系統(tǒng)的升級與改革。3) 日常工作與增值服務(wù)。在倉儲管理的日常工作中, 員工一個數(shù)據(jù)的出錯都會直接影響到整個倉儲數(shù)據(jù)庫。所以對于負責(zé)倉儲的計算機傳輸單員要進行重點崗位培訓(xùn), 對于各單據(jù)的審核與簽發(fā)都要設(shè)立相應(yīng)的管理互查。工作中要求當(dāng)日單據(jù)必須當(dāng)日結(jié)清, 系統(tǒng)數(shù)據(jù)應(yīng)設(shè)立隔離區(qū), 倉儲數(shù)據(jù)庫的維護與管理應(yīng)由專業(yè)人才擔(dān)當(dāng)。而在增值服務(wù)則是指倉儲管理中利用倉儲自身特點進行配送與加工, 擴大倉儲業(yè)務(wù)范圍, 如包裝、貼標簽等。倉儲業(yè)的增值服務(wù)越多, 企業(yè)的倉儲成本就越低, 企業(yè)的發(fā)展也就越好。

4 結(jié)束語

綜上所述, 在進行企業(yè)倉儲效率管理與成本管理時, 應(yīng)以企業(yè)實際情況為基礎(chǔ), 從技術(shù)層面、管理層面與人員層面進行切入, 進而達到有的放矢, 穩(wěn)步推進的目的, 最終提高倉儲管理效率, 提升企業(yè)經(jīng)濟效益。