近幾年，隨著互聯(lián)網(wǎng)革命席卷全球，各行各業(yè)數(shù)字化程度越來越高，為各個領(lǐng)域發(fā)展提供了前所未有的價值創(chuàng)造和發(fā)展機(jī)遇，物流行業(yè)也不例外。但傳統(tǒng)物流企業(yè)仍面臨著物流數(shù)字化程度低，以及想要轉(zhuǎn)型卻沒有思路和方法等問題，更是容易進(jìn)入轉(zhuǎn)型的誤區(qū)……

??數(shù)字化轉(zhuǎn)型迫在眉睫

??2020年4月，《關(guān)于構(gòu)建更加完善的要素市場化配置體制機(jī)制的意見》正式印發(fā)，首次將數(shù)據(jù)列為市場化配置的要素，這意味著數(shù)據(jù)將成為各方包括物流企業(yè)在內(nèi)發(fā)展的重要資產(chǎn)之一。但與傳統(tǒng)生產(chǎn)要素不同的是，數(shù)據(jù)的無限性、非競爭性與非排他性、虛擬性、多樣性、時效性、法律屬性和權(quán)屬界定等并不明確，且其價值不存于數(shù)據(jù)本身，而是需要通過聚合挖掘才能凸顯。

??這對于多數(shù)還囿于傳統(tǒng)管理思維下的物流企業(yè)而言，無疑對其數(shù)據(jù)資產(chǎn)的有效配置提出了新挑戰(zhàn)。尤其是在大數(shù)據(jù)環(huán)境下，數(shù)據(jù)的合規(guī)與可信、隱私與安全、質(zhì)量與治理，都需要有不同于傳統(tǒng)要素資源的理念、方法、技術(shù)與手段。而這些對非數(shù)字原生且不具有互聯(lián)網(wǎng)基因的物流企業(yè)而言，挑戰(zhàn)難度不言而喻。

??當(dāng)下，除了為數(shù)不多的幾個數(shù)字原生且具有互聯(lián)網(wǎng)基因的第三方平臺型物流企業(yè)數(shù)字化基礎(chǔ)與發(fā)展勢頭良好外，其余絕大多數(shù)物流企業(yè)的數(shù)字化基礎(chǔ)薄弱，數(shù)據(jù)信息的碎片化、孤島化歷史包袱沉重，數(shù)字化思維滯后，數(shù)字化意識淡薄。因此，也造成了傳統(tǒng)物流企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型之路注定艱難。但在數(shù)字化時代來臨之際，傳統(tǒng)物流企業(yè)勢必要轉(zhuǎn)型，因為這不僅是時代的要求，也是企業(yè)發(fā)展的需要。

??政策成助推器 引領(lǐng)數(shù)字化發(fā)展

??其實，在今年的《政府工作報告》中就明確提出要加快數(shù)字化發(fā)展，打造數(shù)字經(jīng)濟(jì)新優(yōu)勢，協(xié)同推進(jìn)數(shù)字產(chǎn)業(yè)化和產(chǎn)業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型。同時，還首提了“創(chuàng)新供應(yīng)鏈金融服務(wù)模式”?？梢?，作為國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展基礎(chǔ)性、戰(zhàn)略性與先導(dǎo)性產(chǎn)業(yè)的物流業(yè)以及作為市場主體的物流企業(yè)，其數(shù)字化轉(zhuǎn)型及基于數(shù)字化服務(wù)創(chuàng)新與價值創(chuàng)造，在“十四五”期間將迎來前所未有的發(fā)展并實現(xiàn)質(zhì)的飛躍。

??3月中旬，事關(guān)未來15年發(fā)展的綱領(lǐng)性文件——《中華人民共和國國民經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展第十四個五年規(guī)劃和2035年遠(yuǎn)景目標(biāo)綱要》(以下簡稱為《綱要》)正式印發(fā)?！毒V要》突出了現(xiàn)代物流的核心功能即流通體系的支撐作用，并提出要以服務(wù)制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展為導(dǎo)向，推動生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)向?qū)I(yè)化和價值鏈高端延伸;聚焦提高要素配置效率，推動供應(yīng)鏈金融、信息數(shù)據(jù)、人力資源等服務(wù)創(chuàng)新發(fā)展;聚焦增強(qiáng)全產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢，提高現(xiàn)代物流、采購分銷、生產(chǎn)控制、運(yùn)營管理、售后服務(wù)等發(fā)展水平;推動現(xiàn)代服務(wù)業(yè)與先進(jìn)制造業(yè)、現(xiàn)代農(nóng)業(yè)深度融合，深化業(yè)務(wù)關(guān)聯(lián)、鏈條延伸、技術(shù)滲透，支持智能制造系統(tǒng)解決方案、流程再造等新型專業(yè)化服務(wù)機(jī)構(gòu)發(fā)展;培育具有國際競爭力的服務(wù)企業(yè)。

??同時，《綱要》還對我國物流業(yè)發(fā)展提出了新要求，并指明了新方向。一是要高質(zhì)量、深度融合與創(chuàng)新發(fā)展，努力成為具有國際競爭力的企業(yè);二是商貿(mào)、城鄉(xiāng)、制造業(yè)、智慧、綠色與應(yīng)急等物流將得到重點發(fā)展?？傊?，無論是高質(zhì)量融合與創(chuàng)新發(fā)展，還是包括智慧物流在內(nèi)的多個重點專業(yè)領(lǐng)域的物流發(fā)展，都要求物流企業(yè)加快數(shù)字化轉(zhuǎn)型的進(jìn)程與步伐。

??當(dāng)下，我國物流業(yè)發(fā)展已經(jīng)步入供應(yīng)鏈管理時代，供應(yīng)鏈上下游企業(yè)間、生態(tài)圈內(nèi)功能互補(bǔ)企業(yè)間以及企業(yè)內(nèi)部溝通與外部銜接，都需要數(shù)據(jù)信息互聯(lián)互通、實時交互和多方共享。數(shù)據(jù)賦能與金融賦能服務(wù)日益興旺，可信可靠的數(shù)據(jù)流成為大數(shù)據(jù)環(huán)境中風(fēng)險識別管理與控制的基礎(chǔ)與關(guān)鍵。復(fù)雜多變的內(nèi)外部環(huán)境下，用數(shù)據(jù)說話、讓數(shù)據(jù)說話的理念，成為物流企業(yè)合規(guī)經(jīng)營管理、精益成本控制與項目收益管理的普遍共識與基本方法。

??5G、云計算、大數(shù)據(jù)、人工智能、物聯(lián)網(wǎng)、互聯(lián)網(wǎng)、移動互聯(lián)網(wǎng)、區(qū)塊鏈等技術(shù)的發(fā)展，讓低成本數(shù)據(jù)采集、傳輸、計算成為可能。此外，自改革開放40多年來，橫跨7個“五年計劃”，歷經(jīng)“文檔處理數(shù)字化”“企業(yè)內(nèi)部信息化”“企業(yè)通過互聯(lián)網(wǎng)廣泛連接”“移動互聯(lián)網(wǎng)與大數(shù)據(jù)時代”以及 “人工智能+邊緣計算+5G”5個階段，國家對信息化產(chǎn)業(yè)的投資、建設(shè)與引導(dǎo)，資本的介入以及企業(yè)自身的不斷投入等，更是為物流企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型與發(fā)展奠定了堅實基礎(chǔ)。

??可見，物流企業(yè)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型與發(fā)展既是時代發(fā)展的產(chǎn)物，也是物流企業(yè)自身發(fā)展的需要。它們面臨的發(fā)展機(jī)遇良好，但必須面對的挑戰(zhàn)也十分艱巨。

??警惕企業(yè)盲目轉(zhuǎn)型

??正如前文分析，對那些非數(shù)字原生且不具有互聯(lián)網(wǎng)基因的物流企業(yè)而言，它們數(shù)字化思維普遍缺失、數(shù)字化意識相對淡薄、數(shù)字化人才奇缺。但由于受各種媒體與網(wǎng)絡(luò)宣傳影響，它們對數(shù)字化的作用與大數(shù)據(jù)潛在價值又有朦朧的認(rèn)識，導(dǎo)致決策者雖有投資的沖動，但又方向不明或害怕顧此失彼而裹足不前。于是造成投資大手筆，卻又轉(zhuǎn)型不成功;投入數(shù)年，團(tuán)隊終解散;起初設(shè)想系統(tǒng)輕量化、響應(yīng)敏捷化，但實際系統(tǒng)越來越臃腫，開銷越來越大，最終成為企業(yè)的“雞肋”或“累贅”。此等現(xiàn)象常有發(fā)生，這些都不利于物流產(chǎn)業(yè)數(shù)字化發(fā)展與物流企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型。

??其中，物流企業(yè)常見的數(shù)字化轉(zhuǎn)型認(rèn)知誤區(qū)主要包括：一是將信息化簡單等同于數(shù)字化。在“數(shù)字化”成為熱點之前，基于業(yè)務(wù)流程再造與優(yōu)化的“信息化”在物流企業(yè)中已經(jīng)開展多年，傳統(tǒng)的OA審批、MIS企業(yè)內(nèi)部管理、TMS、WMS、CRM、SRM、財務(wù)結(jié)算等在物流企業(yè)的應(yīng)用皆是如此，它們是企業(yè)實現(xiàn)精益管理的支撐手段?！皵?shù)字化”是依靠新興數(shù)字與智能技術(shù)與云服務(wù)，通過網(wǎng)絡(luò)協(xié)同、資源鏈接、流程重組、數(shù)據(jù)智能、組織賦能、交易處理，融入數(shù)字經(jīng)濟(jì)，不斷推進(jìn)企業(yè)服務(wù)創(chuàng)新、管理變革、金融嵌入，轉(zhuǎn)變服務(wù)與管理方式，實現(xiàn)更好的客戶體驗、更優(yōu)的服務(wù)品質(zhì)、更強(qiáng)的競爭優(yōu)勢、更高的經(jīng)營績效、更廣的客群覆蓋、更可持續(xù)發(fā)展的進(jìn)步與提升的過程，信息化并不等于數(shù)字化。

??二是不同企業(yè)數(shù)字化路徑與策略不盡相同。自建或加入數(shù)字化平臺是物流企業(yè)根據(jù)自身能力與發(fā)展戰(zhàn)略以及服務(wù)客群需要而進(jìn)行的戰(zhàn)略選擇，二者發(fā)展路徑與發(fā)展策略不盡相同，企業(yè)在戰(zhàn)略層面規(guī)劃時需要謹(jǐn)慎選擇，適合的就是最好的。

??三是簡單地認(rèn)為數(shù)字化是一種輕資產(chǎn)。數(shù)字化人才隊伍培養(yǎng)建設(shè)、數(shù)字化基礎(chǔ)設(shè)施投入與運(yùn)營、計算能力的提升與維護(hù)等，需要大量的資金和持續(xù)的投入，數(shù)字化是重資產(chǎn)。

??四是對數(shù)據(jù)的理解過于片面。其實，數(shù)據(jù)質(zhì)量、數(shù)據(jù)隱私、數(shù)據(jù)安全以及數(shù)字化人才隊伍是基礎(chǔ)，是關(guān)鍵，更是未來?？尚排c合規(guī)的數(shù)據(jù)是物流企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型與發(fā)展以及基于數(shù)字化增值服務(wù)得以展開的基礎(chǔ)與關(guān)鍵，對物流企業(yè)而言，數(shù)字化人才隊伍是企業(yè)順利實現(xiàn)數(shù)字化轉(zhuǎn)型與可持續(xù)發(fā)展的基礎(chǔ)與關(guān)鍵，它們決定了物流企業(yè)數(shù)字化的質(zhì)量與未來。

??把控數(shù)字化邏輯起點

??如果說服務(wù)是物流的核心，那么提供可持續(xù)的、使客戶樂意付費(fèi)的服務(wù)則是物流企業(yè)生存與發(fā)展的根本。從另一種角度來看，物流企業(yè)的數(shù)字化，其實是一種有助于企業(yè)依托數(shù)字與信息化技術(shù)，提供可持續(xù)的“客戶樂意付費(fèi)”服務(wù)手段或新型商業(yè)模式。

??這意味著數(shù)字化不僅要有助于“解決客戶需求服務(wù)”的提供，還要求數(shù)字化是一種能提升效率也能產(chǎn)生效益的可執(zhí)行方案與系統(tǒng)的思維方式;同時，數(shù)字化更要遵循其基本的商業(yè)邏輯，即企業(yè)的總產(chǎn)出要大于它的總投入。

??不難發(fā)現(xiàn)，物流企業(yè)通過實施數(shù)字化轉(zhuǎn)型，或是降低了綜合成本，提升了總體效益;或是未來能夠?qū)崿F(xiàn)數(shù)字資產(chǎn)的變現(xiàn);或是基于日益積累的合規(guī)可信的數(shù)據(jù)資源，能創(chuàng)新出有價值的服務(wù)模式或服務(wù)產(chǎn)品，拓展新盈利空間或產(chǎn)生新贏利模式。這正是物流企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的邏輯起點，其關(guān)鍵所在是賦能、增值和可持續(xù)性。

??物流企業(yè)的數(shù)字化是一項復(fù)雜的系統(tǒng)工程，不僅需要整體規(guī)劃，同時還要結(jié)合企業(yè)發(fā)展與客戶需要有序分步實施，更要具有數(shù)字化思維的人才與團(tuán)隊全流程參與并進(jìn)行全生命周期管理。

??物流企業(yè)加入或自建數(shù)字化平臺，戰(zhàn)略上需要謹(jǐn)慎選擇，因為它不僅攸關(guān)企業(yè)的發(fā)展方向與路徑選擇，而且還攸關(guān)資本與資源投入以及未來企業(yè)的治理與營運(yùn)。但從戰(zhàn)術(shù)上來說，企業(yè)可以樂觀前行，因為數(shù)字化早已不是單純的趨勢，而是切實的未來。因此，最重要的還是物流企業(yè)需要立即行動，全速推進(jìn)數(shù)字化轉(zhuǎn)型，緊跟時代步伐。

??作者系復(fù)旦大學(xué)上海物流研究院博士后、副教授